看完一戰戰機當然不會錯過樓下的二戰專題 。                                            
          三十年代全球大蕭條，英、法均迅速步入經濟衰退；德國戰敗後，雖然受到「凡爾賽條約」的各種制裁，令國民普遍感到屈辱，卻使提倡民族主義的黨在    
1933年上台後，得到高度支持，人民期待國家在納粹帶領下，能早日得雪前恥。空的前團結，使生產力不斷提高，二次大戰前，造出戰機多樣而先進。本館因面積所限，收藏了最具代表性德國王牌戰機 BF109系列中的一架  109 Emil。( 展品是戰後 1956年出廠 )它是系列中少數在西班牙組裝的戰機，黃色機頭上，繪有西班牙式紅冠公雞頭像。它長 24.3呎，翼距 32.4 呎，高 7.5 呎，最高時速 354 哩，飛行高度達37500 呎，續航力 620 哩。配置13 mm機槍 2 挺，20 mm機關砲 2 門，110-550 磅炸彈共 5 枚，並採用最高級的平治 ( Benz ) 液冷式引擎。二戰期內 ，Bf 109 的質素在各個方面不斷改進，保持優越功能。戰爭完結前，出了14 個型號，共生產 30573架，佔了德國戰機總數的 48 %，是歷史上產量最多戰機。BF 109 也創下德國空軍擊落最多敵機的紀錄，(超過一千架 )成為二戰時期最有效戰機之一。 ( 另一德國著名系列 Fokke Wulf 190 可於大展廳看到。 ). 

            上圖：德國王牌 109 Emil     下圖：在大展覽廳展出的 Wulf 109(請參閱前欄目)

        美國在當年是新興富裕國家，遠渡重洋，參與歐戰，空軍方面，幾乎全使用法國戰機，當年美國搬上歐戰桌面的戰機只有一款，就是本館藏的 1917 年 Curtiss JN-4D。此機種是歐洲戰場上最笨拙的戰機，它展翼近44 呎，是敵機的超大槍靶，而且旋轉直徑很大，它轉一圈等於別機一圈半的距離，時速平均只 75 英哩，飛 行高度僅達 6500 呎，與歐洲任何一國的戰機相比，功能落後很多，只偶然分配做些巡邏、運輸等低危任務；機師們謔稱之“ Farmer Jenny”意指它只適宜於農場飛行。它另一渾號為“ Plane in a box”，因為這批飛機，從美國裝箱運到歐洲，大部份存在倉庫裡，一直到戰後運回美國，以極廉價賣到鄉間，成為真正的農活飛機前，仍然原箱未開。但無論如何，這機種是那個年頭美國的代表性「戰機」。

            上圖：超大熗靶 Farmer Jenny

        一次大戰主要是德國與英、法對壘，德戰機有 29 款參戰，法國 23 款，英國達 38 款，其他各國只屬陪跑而已。但本館還有一台罕有的奧匈帝國戰機 。一戰時，德、奧二國是親密盟友，奧匈雖然人口多、幅員廣，但民族過份多元、經濟發展不平衡等因素，導致政治長期不穩，政府缺乏長遠策略，軍事上也事事依靠德國充撐，沒有戮力治軍，戰機產量極少。館藏的 1917 年型號  Aviatik D 1是奧匈僅有的  4 款戰機之一。它的設計，除了武器裝在機頂和引擎稍熱的缺點外，達到當年一 級水準。奧匈帝國於一次大戰後瓦解，現存的奧匈戰機少之又少，它的罕有之處，實在於歷史方面。
          上圖：Aviatik D 1

看過黃石大峽谷，解開名字來源之謎，原路回轉，在過黃石河前，從右面路口拐進停車場，停車場右側是有水洗手的正規廁所，左面是觀景處，可看到另一條瀑布“ Upper Fall ”。瀑布本身頗為可觀，但欠缺峽谷的襯托，便稍見失色；看過大峽谷再到此處，竟有「曾經滄海」之慨！

圖：Upper Fall
回到環迴大道，右轉後開約五分鐘，見 Canyon Village  路牌，隨指示右轉入大停車場，會見到 2006年開放的資訊中心，裡面有豐富的黃石公園旅遊資料和大水牛標本，電視不斷播放關於黃石地區的DVD，多數DVD均可在附屬書店買到；此處是公園內最完備的 Visitor Center，不應錯過。

上、下圖：Canyon Village 的資訊中心

除資訊中心外，停車場東面，是公園最大禮品店，集中了「黃石禮品」，琳琅滿目，可以慢慢消磨時間，店內還有 Ice cream Bar ，多種味道而且口感不錯。

下圖：公園內最大的禮品店

停車場北面有大小數間不同形式的餐廳，小食堂、自助式和正規餐廳，食物水平一般，建築物的造型倒是顯眼。旁邊有小郵局，買了明信片可在此寄出並蓋上黃石公園的郵戳，但要早點到，因為它在下午四時便停止辦公。

下圖：外型顯眼的餐廳區，建築物盡頭是小郵局。

下圖：自助餐廳的食堂

遊覽過 Canyon Village 黃石公園的之旅，便差不多到達尾聲，轉上環迴公路時，應看清楚路牌指示；如果是返回北門的話，應開上 8 字形的環迴公路的中間路段( 參看前欄附圖 )朝 “Norris”方向，往西走12 英里，過 Norris 路牌後向北(右) 21 英里 ，便回到近北門的 Mammoth (梯田)溫泉。
若要住宿於西面的 West Yellow Stone(西黃石鎮)，先走同一路段，同一方向，過Norris 後向南(左) 14 英里，在 Madison Junction 右拐(向西)，再走 14 英里，出了西大門，便是充滿懷舊味道的小鎮 West Yellow stone。

   請閱延伸內文

往北穿越黃石河蜿蜒而過的 Hayden Valley ，約過十里地，路旁牌子寫著： Grand Canyon ，Artist Point ．名字已暗示出景點的特質，就是能吸引藝術家到來( 拍照、繪畫 )的一個大峽谷；到了此處，也同時能解答一些遊客的疑問：為什麼此地稱為「黃石」公園。隨路牌右轉，開上橫過黃石河的小橋，橋右的河道有個小落差，像條精緻的小瀑布。

下圖：黃石河的小落差

續往前行，路牌顯示左面的小路通往 Upper Fall ，那邊有條可觀的瀑布，但我建議先到前面更可觀的重點，把情緒拉到最高峰。續走約三分鐘，路的盡頭是個長形的停車場，末端有個窄窄的路口。停好了車，沿小路往裡走，左邊是一瀉千尺的懸崖，右邊是陡峭山坡；懸崖的一面，樹影婆娑間，看到了黃石大峽谷。

上下圖：恆久不變的黃石大峽谷 2006 & 2008

此谷遙望對山只約兩百公尺，是名副其實的「峽」谷，其重點在一個「險」字。谷深少說有四、五百公尺，黃石河經千萬年的流動，把它逾挖逾深，經歷風霜雨雪，天長地久，把谷坡侵蝕成奇形怪狀，一個個塔形土堆，分佈坡上，高矮胖瘦、方角尖圓，彷似群魔聚，又若眾仙臨，反正運用想象力，說什麼，像什麼。谷上泥土，含豐富硫磺，呈黃褐色，「黃石」因之得名。        下圖：谷中怪石嶙峋

小路上走約一分鐘，，一段無樹阻擋視線的空間，稍作回頭，谷中出現一幅超美的畫面，很多人看到的第一個反應是嘩然驚嘆！一條大瀑布從谷口直衝而下，沖出漫山水氣，除了使人悟到「力」的表現之外，還生出「秀」的感覺；兩種反差，竟可融和一體，卻是這條瀑布給人的印象。此處雖然使人驚艷，但角度稍偏，未算觀瀑的最佳點；往前三十公尺，沿左邊石梯往下只二十來級，便到一處平地，這裡正對瀑布，既有開揚景觀，也可在樹叢葉間，創造你的沙龍大作。欲窮千里目，請上觀景台；台就在平地邊上，位置正是大峽谷中間，整條峽谷，盡收眼簾，實是英語  “Breathtaking” 的準確解說。

下：黃石峽谷與黃石大瀑布 Lower Fall 2006 & 2008